Обслуживание··5 мин чтения
Сальник ступицы полуприцепа: как распознать течь и когда менять
Сальник ступицы стоит копейки, но когда выходит из строя — уничтожает подшипники, загрязняет колодки маслом и выводит из строя кольцо ABS.
Сальник ступицы — небольшая деталь, которая защищает подшипники от пыли и удерживает смазку внутри ступицы. Стоит копейки, но при выходе из строя последствия дорогостоящие: разрушенные подшипники, замасленные колодки и вышедшее из строя кольцо ABS.
Признаки выхода сальника из строя
- Масляное пятно в районе ступицы или на ободе колеса — первый и самый очевидный признак
- Замасленные тормозные колодки — масло из ступицы попадает на накладки, тормоза «плывут»
- Нехарактерный гул или гудение при движении — подшипник получает недостаточно смазки
- Люфт колеса — подшипник разрушается из-за отсутствия смазки
- Тёмный налёт с маслом под кольцом крепления колеса
Когда меняют сальники
Порядок замены
- Ослабить гайку ступицы, снять колесо
- Демонтировать тормозной барабан
- Снять стопорное кольцо (артикул OK-150-39-004)
- Извлечь ступицу, вынуть изношенный сальник
- Осмотреть посадочное место — зачистить при наличии задиров
- Запрессовать новый сальник
- Набить смазкой подшипники и собрать в обратном порядке